 |
LIFE05 TCY/ROS/000143 |
|
||||
|
|
|
|
Калининградская область
|
||
Две косы – Куршская и Вислинская (ее часть, входящая в территорию нашей области называют Балтийской) отделяют от моря 2 залива - Куршский и Калининградский (на территории Польши-Вислинский). Калининградская область - единственная территория России, отделенная от ее основной части территориями других суверенных государств. Территория области небольшая, около 15,1 тыс. кв. км, что составляет всего 0,09% площади Российской Федерации и занимает 81 место в стране. Максимальная протяженность области с севера на юг достигает 110 км, а с запада на восток – 195 км. Протяженность границ региона, являющихся одновременно и государственной границей Российской Федерации, составляет 540 км. Природные условия и ресурсы самого западного региона Российской Федерации тоже весьма разнообразны, хотя и не столь масштабны из – за небольших размеров территории. Практически вся территория Калининградской области представляет собой низменную равнину, отдельные участки которой находятся ниже уровня моря. Лишь некоторые холмы Виштынецкой возвышенности на крайнем юго – востоке имеют высоту более 200 м (до 242 м) над уровнем моря. Вблизи заливов расположены польдерные земли. Избыточное увлажнение имеют 79% всех земель. Следствием этого и плоского ландшафта является существование большого количества озер и рек, многие из которых имеют искусственное происхождение. Только рек и мелиоративных каналов в Калининградской области насчитывается около 4600 , чуть меньше прудов и озер – 4000. Самые большие реки - Неман и Преголя – соединены каналами в единую водную систему. Но крупнейшими внутренними водоемами являются заливы
|
||
|
||
На территории Калининградской области проживает более 1 миллиона человек и только 23% - сельское население. Плотность населения составляет 62,5 чел/км, что почти в 5 раз больше чем в Приморском крае. Национальный состав области многочисленный и в течение длительного времени остается достаточно стабильным: доля русского населения около 78%, белорусов около 8%, украинцев – более 7%. Среди остальных 7% наиболее многочисленны литовцы (2%), на представителей каждой из остальных национальностей приходится менее 1% (армяне, немцы, поляки, татары и др.). Население региона сформировалось за счет организованного, исторически сложившегося переселения, начавшегося в 1945 году. К середине 1950-х годов прибыло почти полмиллиона переселенцев, а затем до начала 1990-х годов увеличение шло за счет естественного прироста. Область включает в себя 13 административных районов, 3 городских округа и 3 города на уровне отдельных образований. Городами и районами с высокой плотностью населения являются город Калининград (1916,8 чел/км.), город Пионерский ( 1537,5 чел /км.) и город Советск (1077,5 челё /км.). В остальных районах плотность населения варьируется от 16 до 58 человек на км. Наиболее крупные города: Калининград (425,6 тыс. чел.), Советск (44,0 тыс. чел.), Черняховск (43 тыс. чел.), Балтийск (31,2 тыс. чел.) и Гусев (28,1 тыс. чел.). Названия большинства городов и улиц даны в честь воинов, героически сражавшихся на территории Пруссии во время Великой Отечественной Войны. В Калининградской области доля городского населения всегда была выше доли сельского. Но в 1990-х годах благодаря возросшему количеству мигрантов – беженцев и вынужденных переселенцев, многие из которых стали селиться в сельской местности, - численность сельского населения стала возрастать, причем более высокими темпами по сравнению с городским. В соответствии с общемировыми и российскими тенденциями естественный прирост населения сокращается. Удельный вес детей в общей численности населения сократился с 23,4 до 20,2% Численность экономически активного населения области в последние годы увеличивается, достигнув в 1998 году 460 тыс. человек. Но количество занятых в различных секторах экономики за 1990 – 1995 годы сократилось с 435 тыс. до 386 тыс. человек. В условиях сокращения занятости растет численность безработных. Основная их часть – женщины. В 1992 году они составляли 80% от общего числа безработных, в 1995 году – 65%. Особенно страдает от безработицы молодежь. Каждый третий безработный имеет возраст 16 – 29 лет. Энергетический комплекс Калининградской области полностью основывается на привозном топливе (ТЭЦ-2 в Калининграде, ГРЭС-2 в Светлом). Завоз угля и мазута является сложным и дорогостоящим: транспортные расходы сравнимы со стоимостью топлива. В гидроэнергетике наиболее перспективно энергетическое использование реки Лава, а также восстановление и строительство 9 ГЭС мощностью от 135 до 500 кВт на реке Писса. На балтийском побережье установлены ветроэнергетические установки, каждая мощностью 600 кВт Транспортный комплекс Калининградской области относится к одним из наиболее перспективных отраслей экономики области. Однако в 1990-е годы объемы перевозок сократились по всем видам транспорта. Исключение составил воздушный транспорт, снизивший лишь перевозки пассажиров, но наращивающий объемы перевозок. Аэропорт в Храброво имеет рейсы как международные, так и внутригосударственные. По области авиаперевозки не совершаются. Внутриобластные железные дороги перевозят наибольшее количество грузов. Основной объем грузоперевозок между Калининградской областью, с одной стороны, и Литвой и Россией – с другой проходит по широтной магистрали, которая используется лишь на 30-40%. Северная линия Калининград-Рига практически не используется для перевозки грузов. Это касается и южных линий, соединяющих с Польшей. На территории области автомобильные дороги образуют довольно густую сеть, хотя имеется лишь одна 4-хполосная скоростная автострада длиной в 200 км. Значительная часть перевозок автомобильным транспортом осуществляется малыми и индивидуальными предприятиями внутри области и за рубежом. Грузооборот всех ранее перечисленных видов транспорта во многом зависит от развития водного, а особенно морского. |
|
